Справи всесвітні

Польша обнародовала полный отчет о Смоленской катастрофе: на борту Ту–154М произошел взрыв. Это прямой и доказанный акт войны. Об этом пишет на своей странице Фейсбук Кирилл Шрайбер (Kirill Schreiber), ссылаясь на польские СМИ.

Документ о результатах расследования Смоленской катастрофы приводит десятки доказательств осуществления покушения. Согласно главной версии польской стороны, президентский самолет Леха Качиньского был уничтожен в результате взрыва.

Демократична партія США подала до суду на росію, передвиборчу кампанію президента Трампа і WikiLeaks у п’ятницю, заявивши, що вони вступили у змову з метою зриву президентських виборів у США 2016 року, повідомляє «Голос Америки».

У Демократичній партії переконані, що посадовці передвиборчої кампанії Трампа вступили в змову з російським урядом та їх військовою розвідкою з метою зашкодити кандидату в президенти від демократів Гілларі Клінтон і повернути хід виборів на користь Трампа, зламавши комп’ютери Демократичної партії.

Допит колишнього очільника Польщі тривав понад три години. Броніслав Коморовський заявив, що його пояснення не внесе нічого нового до слідства. «Я підтримую думку, що, мабуть, тут не йдеться про якісь особливі знання, яких у мене немає, а про щось зовсім інше. Право і справедливість хоче відвернути увагу громадської думки від повної компрометації партії ПіС у справі розрахунку зі смоленської брехні», – сказав екс-президент Польщі Броніслав Коморовський, повідомляє Польське радіо.

Чотири лабораторії, пов’язані з Організацією із заборони хімічних озброєнь, підтвердили результати британських дослідів, що для отруєння колишнього російськиого агента та його дочки була використана нервово-паралітична речовина. Звіт з підтвердженням результатів дослідження було оприлюднено в четвер, повідомляє «Голос Америки».

Смоленська підкомісія під керівництвом Антоні Мацєревича анулювала рапорт комісії Єжи Міллера про причину смоленської катастрофи. Документ з липня 2011 року стверджує, що причинами катастрофи урядового літака Ту-154 М, яка сталася 10 квітня 2010 року неподалік летовища «Сєвєрний» під Смоленськом, були: сходження машини нижче рівня мінімальної безпечної висоти при одночасній понаднормовій швидкості й атмосферних умовах, які унеможливлювали зоровий контакт із землею, а також несвоєчасне рішення про відхід літака на друге коло, повідомляє Польське радіо.