Бюджет України

Близько 10% від вашого тарифу на е/е іде до обленерго, решта майже 90% виробникам (у Європі це 40% на 60%).

Близько 15% від тарифу обленерго, або 1,5% від наших тарифів, іде на фінансування інвестиційної програми обленерго: модернізація мереж, заміна ліній та трансформаторів, будівництво підстанції.

Про це написав на своїй сторінці Фейсбук нардеп-свободівець Андрій Іллєнко: «Кабінет Міністрів затвердив перелік підприємств, які готуються до приватизації.

Зокрема, це ПАТ «Центренерго», низка обленерго і теплоелектроцентралей, ПАТ «Об'єднана гірничо-хімічна компанія», вугільна компанія «Краснолиманська», «Азовмаш», «Турбоатом», «Електроважмаш», «Сумихімпром», Одеський припортовий завод, Запорізький титано-магнієвий комбінат, «Украгролізинг», ПАТ «Аграрний фонд» та Державна продовольчо-зернова корпорація.

Журналісти ICTV зробили чудовий репортаж про Роттердам+. Для цього з’їздили у порт Роттердам. Там є багато вугілля. Але жодного судна для України там не знайшли, бо жодного граму вугілля до нас із Роттердаму не поставлялося. Але така «доставка із Роттердаму» врахована у тарифах.

Наші опоненти-монополісти, любителі тарифних надприбутків, іноді співають пісню, що Роттердам+, РАБ-тарифи і т.д., мовляв, невигідні лише окремим олігархам, у яких є заводи. А всіх-всіх інших ті тарифи, мовляв, ніяк не стосуються.

Продолжение. Начало статьи читайте тут

Военно-транспортный самолет Ан-70. Создавался в СССР, а в начале 1990-х годов уже достраивался в Украине преимущественно за счет финансовых средств АНТК им. Антонова и только благодаря генеральному конструктору Балабуеву П.В.