Бюджет України

Про це написав на своїй сторінці Фейсбук нардеп-свободівець Андрій Іллєнко: «Кабінет Міністрів затвердив перелік підприємств, які готуються до приватизації.

Зокрема, це ПАТ «Центренерго», низка обленерго і теплоелектроцентралей, ПАТ «Об'єднана гірничо-хімічна компанія», вугільна компанія «Краснолиманська», «Азовмаш», «Турбоатом», «Електроважмаш», «Сумихімпром», Одеський припортовий завод, Запорізький титано-магнієвий комбінат, «Украгролізинг», ПАТ «Аграрний фонд» та Державна продовольчо-зернова корпорація.

Журналісти ICTV зробили чудовий репортаж про Роттердам+. Для цього з’їздили у порт Роттердам. Там є багато вугілля. Але жодного судна для України там не знайшли, бо жодного граму вугілля до нас із Роттердаму не поставлялося. Але така «доставка із Роттердаму» врахована у тарифах.

Наші опоненти-монополісти, любителі тарифних надприбутків, іноді співають пісню, що Роттердам+, РАБ-тарифи і т.д., мовляв, невигідні лише окремим олігархам, у яких є заводи. А всіх-всіх інших ті тарифи, мовляв, ніяк не стосуються.

Продолжение. Начало статьи читайте тут

Военно-транспортный самолет Ан-70. Создавался в СССР, а в начале 1990-х годов уже достраивался в Украине преимущественно за счет финансовых средств АНТК им. Антонова и только благодаря генеральному конструктору Балабуеву П.В.

В статье «Непрофессионализм и чехарда руководителей на ГП «Антонов» автор показал, как украинскую авиапромышленность довели до катастрофического состояния за последние 13 лет. (Прежде чем читать эту статью, прочитайте указанную, чтобы было понятно, о чем идет речь). В этой статье будет кратко рассмотрено, если ли возможность и каким образом можно сохранить эту высокотехнологическую авиационную отрасль в Украине.