​Роттердам плюс дуже вигідний для ОРДЛО

Першими із проблемою запасів вугілля, як це не дивно, можуть зіткнутися в ОРДЛО. Зуєвській ТЕС (належить ДТЕК), знаходиться в т.з. «ДНР». Вона працює на вугіллі марки Г. Це вугілля зараз майже не видобувається в ОРДЛО. Історично це вугілля на Зуєвську ТЕС поставляє ДТЕК із Павлоградвугілля (Дніпро обл.)

Зуєвська ТЕС видає електроенергію виключно в ОРДО. Без поставок станція сяде на нуль через 10-12 днів. Скоріш за все, або будуть виникати перетоки з контрольованих українських територій, або (якщо обмежити перетоки) то будуть відключення е/е в ОРДО.

Замістити ці поставки можна із росії гілкою Ізваріно - Дебальцево - Зуєвська ТЕС (рожева лінія). Таке вугілля може приїхати через 10-12 днів. Такі поставки означають, що буде завантажена залізнична гілка вугіллям і обмежена для іншого використання.

Також виникають комерційні питання. Мало яка російська цивілізована компанія погодиться поставляти вугілля в «ДНР». Окрім того, відомо, що рівень платежів за е/е в ОРДО біля 20%-30%. Це покриває зарплату та ремонти, але не покриває вартість вугілля. Мабуть, серед російських компаній є мало бажаючих займатись такою благодійністю.

Залишимо політику в стороні, але хотів би підняти декілька економічних питань.

1. Чи дійсно поставляється на Зуєвську ТЕС вугілля з Павлоградвугілля?
2. Чи платить за нього Зуєвська ТЕС і її споживачі по формулі «середній за 12 міс. Роттердам+»?
3. Чи не закладається відпущене туди вугілля у підвищену собівартість шахти і чи не покривається потім українськими споживачами через формулу ціни вугілля «Роттердам+»?

Думаю, ці питання доречні. Бо якщо компанії добились собі ціни вугілля на базі імпортного паритету, то питання і у нас. Чи сплачуємо ми ціну паритетну з ціною, по якій вугілля та е/е іде іншим споживачам?

Окрім того, якщо собівартістю вугілля щось обгрунтовують споживачам, то логічно споживачам дізнатись, чи не знаходяться у цій собівартості компоненти, які би не мали там знаходитись.

Andriy Gerus, facebook.com

Фото dtek.com