​Зміни для водіїв та пішоходів у Польщі з 1 червня. Що варто знати українцям і не тільки

Перший день літа приніс кілька важливих змін як водіїв, так і пішоходів. З 1 червня набрав чинності закон, який запроваджує кілька нововведень для учасників дорожнього руху. Що саме змінилося і як це стосуватиметься в першу чергу тих, хто за кермом, інформує Yavp.pl.

Дистанція по-новому

Однією з основних причин аварій є недотримання безпечної дистанції між транспортними засобами. Відтак нові правила передбачають, що безпечна відстань між транспортом на автострадах та швидкісних магістралях повинна складати половину поточної швидкості.

На практиці це означає, що водієві, який рухається, наприклад, зі швидкістю 100 км/год, доведеться триматися на 50 м позаду автомобіля, що знаходиться попереду. На швидкості 120 км/год - на 60 м позаду, 140 км/год - 70 м і т.д. Це правило, зрозуміло, не діятиме у випадках обгону.

Повільніша їзда вночі

Ще одна зміна стосується зменшення швидкості руху на забудованій території в нічний час. Нові правила передбачають, що максимально допустима швидкість транспортних засобів у зоні забудови повинна складати 50 км/год в будь-який час доби. Раніше в населених пунктах дозволялося їздити 60 км/год між 23:00 та 5:00. В інший час доби - 50 км/год.

Крім того, з 1 червня за перевищення швидкості в населених пунктах на понад 50 км/год буде суворіше покарання. Раніше, наприклад, за їзду на швидкості понад 100 км/год можна було отримати штраф у розмірі 500 зл. Відтепер за це ще й вилучатимуть водійське посвідчення на 3 місяці.

Нові привілеї пішоходів

Чи не найбільш контроверсійне нововведення до правил дорожнього руху в Польщі стосується привілеїв пішоходів. Тепер вони матимуть перевагу в русі ще до того, як їхня нога ступить на «зебру». Водіям доведеться додатково зменшувати швидкість та «забезпечувати безпечний перехід дороги» не тільки людині, яка вже почала це робити, а навіть тим пішоходам, які стоять перед переходом або тільки наближаються до нього. Як все виглядатиме на практиці, покаже час.

Водночас нове правило щодо пріоритету на пішохідному переході не поширюватиметься на трамваї. Автори поправок пояснюють це тим, що гальмівний шлях середнього трамвая з повним набором пасажирів у кілька разів довший, ніж у автомобіля, що їде з такою ж швидкістю. До того ж у разі зіткнення з трамваєм у пішохода майже немає шансів вижити.

По «зебрі» без мобілки

Зміни до ПДР забороняють пішоходам користуватися мобільними телефонами та «іншими пристроями, які погіршують правильне сприйняття, особливо візуальне» під час переходу дороги чи колії у визначених для цього місцях.

Фото fotolia.com